答案是合適的，很多同學(xué)以及家長們在專業(yè)的選擇上也是非常的糾結(jié)，因為專業(yè)的選擇更關(guān)系著同學(xué)們未來的就業(yè)問題，所以在選擇專業(yè)的時候都是非常慎重的，也是正常的。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院師資力量

學(xué)院依托鐵路主體專業(yè)不斷豐富合作辦學(xué)模式，初步建立起政行企校“四位一體”長效合作機(jī)制。擁有一支以高鐵專家——沈志云兩院院士為引領(lǐng)、專業(yè)技術(shù)精、服務(wù)能力強(qiáng)、行業(yè)知名度高的專兼結(jié)合的教師隊伍。現(xiàn)有教師540多人，其中全國優(yōu)秀教師2名，鐵道部“火車頭獎?wù)?rdquo;3名，省級專業(yè)帶頭人2名，省優(yōu)秀雙師型教師2名，衡陽市專家院士和學(xué)科帶頭人各1名，雙師教師達(dá)85%。擁有國家注冊一級結(jié)構(gòu)工程師、一級建造工程師、巖土工程師、路橋工程師、監(jiān)理工程師、工程造價師等證書的專業(yè)教師150多人。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院實訓(xùn)基地

學(xué)院擁有4大綜合實訓(xùn)基地、15個實訓(xùn)中心、84個實訓(xùn)室和154個穩(wěn)定的校外實習(xí)實訓(xùn)基地(含3個企中校)，校內(nèi)實訓(xùn)基地(室)設(shè)備總值達(dá)5400余萬元 。高速鐵路鋪進(jìn)新校園，校企合作建有校內(nèi)多個國內(nèi)一流、引入7S管理模式的高鐵實訓(xùn)基地——中央財政支持、與廣鐵集團(tuán)共建的高速鐵路運(yùn)輸綜合實訓(xùn)基地和建筑工程技術(shù)實訓(xùn)基地，湖南省重點建設(shè)的鐵道工程技術(shù)(軌道交通綜合實訓(xùn)基地)，與上海先科公司共建的工程檢測綜合實訓(xùn)基地。

學(xué)校全面建設(shè)“312” 社會服務(wù)體系——即3個技術(shù)服務(wù)中心(高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心)、1個衡陽職業(yè)院校教學(xué)服務(wù)共享基地和2個平臺(志愿者服務(wù)平臺、國際交流平臺)，年創(chuàng)收1500多萬元。

現(xiàn)在社會的競爭力這么大，找工作的容易程度是與你的專業(yè)能力成正比的。不同的個人對職業(yè)的定義是不同的，有些人喜歡輕松的工作，可以花更多的時間陪家人，有些人喜歡努力工作的自己。