每年同學(xué)們在選擇學(xué)校的時(shí)候，不管是初中畢業(yè)的學(xué)生還是高中畢業(yè)的學(xué)生，在選擇學(xué)校的時(shí)候都會(huì)首先考慮專業(yè)，當(dāng)然很多學(xué)校選擇專業(yè)較好就看自己喜歡不喜歡，第二就是看這個(gè)專業(yè)以后的發(fā)展前景，像鐵路專業(yè)就是非常好的一個(gè)專業(yè)，以后畢業(yè)的學(xué)生選擇的話，就業(yè)都是非常穩(wěn)定的，當(dāng)然確定好了專業(yè)就可以根據(jù)專業(yè)來選擇該專業(yè)辦學(xué)比較好的學(xué)校。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)展現(xiàn)狀

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院地處衡陽大學(xué)城，2005年3月經(jīng)湖南省人民政府批準(zhǔn)、教育部備案，由衡陽鐵路工程學(xué)校、衡陽鐵路運(yùn)輸高級技工學(xué)校合并組建。校園占地面積800畝，全日制學(xué)生1萬2千余人，成教學(xué)生3千余人，年培訓(xùn)樓5萬人。

學(xué)院開設(shè)鐵道工程學(xué)院、鐵道電信學(xué)院、鐵道建筑學(xué)院、鐵道運(yùn)輸學(xué)院、鐵道機(jī)電學(xué)院、先科橋隧學(xué)院、電務(wù)工程學(xué)院等7院24個(gè)專業(yè)，形成了高鐵特色鮮明的專業(yè)格局，面向全國27個(gè)省市招生。鐵道工程技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、鐵道交通運(yùn)營管理、鐵道通信信號等專業(yè)對接高鐵六大技術(shù)群，承接鐵路產(chǎn)業(yè)升級，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值23700多萬元，館藏圖書150萬冊。

2016年5月16日，廣州鐵路(集團(tuán))公司與衡陽市人民政府在湖南高鐵學(xué)院簽訂了《廣州鐵路(集團(tuán))與衡陽市人民政府共建湖南高鐵職院協(xié)議》。此次簽約，標(biāo)志著路地正式合作共建高鐵學(xué)院，共同推動(dòng)學(xué)院跨步發(fā)展。

初中生選擇鐵路學(xué)校怎么樣

1、近幾年高鐵學(xué)校調(diào)查顯現(xiàn)，到2020年，我們國家鐵路會(huì)需求五萬多位乘務(wù)員，現(xiàn)往常高鐵乘務(wù)員的工資在三千元到七千元之間，如果你工作出色，提升成中層的指引人，就會(huì)拿到貳拾多萬的薪水，如果成為高層指引人，工資將會(huì)抵達(dá)叁拾五萬元錢。

2、我國高速鐵路運(yùn)營里程位居全球第一位，正在組建的高速鐵路高達(dá)一萬多公里，估計(jì)在2020年，我們國家的鐵路停業(yè)里程將會(huì)超越12萬公里以上，與五拾萬(人口)的地域，城市相銜接，因此高鐵行業(yè)的潛力拾分大。

3、我國的天津，北京，廣州，上海，深圳等諸多城市相繼開通高鐵，其它的城市正在慌張的籌建中。這是由于地鐵才能為大家?guī)肀憷c快捷，高鐵更是成為城市交通的重要組成局部，確保乘務(wù)員的《崗位》資源豐厚化。

4、照協(xié)作企業(yè)的規(guī)范，對學(xué)生停止專業(yè)的培訓(xùn)，在兩到三年內(nèi)，用人需求會(huì)制定在細(xì)致的招生方案當(dāng)中，讓協(xié)作企業(yè)和招生方案的用人《崗位》轉(zhuǎn)成正比，從而保障高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)員穩(wěn)步就業(yè)，到達(dá)超高的就業(yè)率。

交通運(yùn)輸對我們整個(gè)國家的穩(wěn)定全面發(fā)展來說，都有著十分重要的決定性作用。而鐵路行業(yè)作為陸地運(yùn)輸?shù)闹饕獦?gòu)成形式，更是國家大力發(fā)展扶持的基礎(chǔ)建設(shè)中的重中之重。而鐵路專業(yè)也隨著國家對軌道交通的大力發(fā)展，受到很多同學(xué)的喜愛，成為現(xiàn)下的熱門報(bào)考專業(yè)。