四川讀鐵路學校有沒有用?讀鐵路學校毋庸置疑是有用的。現(xiàn)目前，鐵路的線路開設(shè)的越來越多，鐵路分布的城市也越來越多。而且現(xiàn)在在鐵路上劃分的種類也在增長，預計在這幾年對鐵路方面工作的人員的需求量會增多。所以，現(xiàn)在讀鐵路學校的同學是很有用的，在畢業(yè)以后也能夠快速的入職工作。

鐵路類專業(yè)就業(yè)前景

一，國家緊缺人才專業(yè)，在未來很長的一段時間內(nèi)，由于高鐵專業(yè)人才的極度緊缺，高鐵各類專業(yè)成為熱門選擇。

二、良好的發(fā)展前景 隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展將來從事高鐵服務和管理的人才將供不應求，鐵路技術(shù)維護技師也將成為熱門人才，發(fā)展前景十分廣闊。

三、待遇好， 薪資高，高鐵職業(yè)一直是國際上地位較高和航空一樣、薪水豐厚的職業(yè)之一，可謂前途一片光明。

四、我國高鐵專業(yè)人才緊缺，特別是京津冀地區(qū)，現(xiàn)目前還在從外地調(diào)高鐵專業(yè)人才到京津冀地區(qū)來就業(yè)，我國高速鐵路人才短缺明顯，遠遠不能滿足人們市場發(fā)展的需要，今后將加大技術(shù)和服務人員的培養(yǎng)，預期每年需要培養(yǎng)各層次人才40萬人。

五、出國就業(yè)機會多 國際人力資源公司已經(jīng)把目光瞄準中國。隨著中國高鐵走向世界，大大加劇了人才資源的短缺，給我國高鐵專業(yè)人員創(chuàng)造了更多邁出國門、邁向國際市場就業(yè)的機會，所以高鐵專業(yè)以后不僅能在國內(nèi)就業(yè)，也可能更高的平臺就業(yè)。

鐵路行業(yè)發(fā)展

從技術(shù)水平來看，目前我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。

“十一 五”期間，我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設(shè)和運營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運營管理等領(lǐng)域全面掌握核心技術(shù)，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套高鐵技術(shù)體系。

其中高速列車-項， 在掌握時速200-250公里動車組核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，成功搭建了時速350公里的動車組技術(shù)平臺，研制成功時速380公里新一代高速列車 。2011年至2015年期間，不單中國高鐵將迎來爆發(fā)性增長，目前我國高速鐵路發(fā)展迅猛，并處于國際領(lǐng)先水平，市場對土木機電類復合型高技能人才的需求旺盛，高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊。

成都機電工程學校辦學宗旨

堅持黨的教育方針，秉承“博學篤行，厚德載物”校訓，以德育養(yǎng)成為基礎(chǔ)、以具備職業(yè)技能技術(shù)為核心、以適應就業(yè)創(chuàng)業(yè)為標準、以獲取學歷證書及執(zhí)業(yè)資質(zhì)為標志，培養(yǎng)實用型、能力型、創(chuàng)新型、創(chuàng)業(yè)型、國際化中高端現(xiàn)代職業(yè)人才，為國家和地方經(jīng)濟創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級發(fā)展服務。

不少家長會覺得讀鐵路專業(yè)沒有用，認為以后出來工作就在守地鐵的，認為這種工作很沒有面子。其實，讀鐵路專業(yè)的學校以后會有很多工作崗位，都是看個人的能力來決定自己到底勝任什么樣的工作。但是，只要同學們喜歡在類似的工作，那就要為自己的理想拼搏，畢竟人生是自己的。