近幾年軌道交通行業(yè)的發(fā)展，很多學(xué)生在報(bào)考專(zhuān)業(yè)的時(shí)候都會(huì)選擇軌道交通專(zhuān)業(yè)。但對(duì)于就讀大學(xué)來(lái)說(shuō)，有很重要的一個(gè)因素，學(xué)生必須得了解清楚學(xué)校的招生時(shí)間，錯(cuò)過(guò)了學(xué)校的招生，就只有明年再來(lái)了。那么軌道交通開(kāi)始招生了嗎?接下來(lái)由我為各位學(xué)子介紹一下軌道交通專(zhuān)業(yè)的招生情況。

軌道交通專(zhuān)業(yè)

本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握各類(lèi)軌道建設(shè)工程的人才，在運(yùn)營(yíng)管理能從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)工作;在城市通信能從事軌道通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號(hào)設(shè)備一般維護(hù)管理和使用的工資;在鐵道工程從事鐵路施工企業(yè)的施工員、質(zhì)檢員、鐵路局工務(wù)部門(mén)及城市軌道交通企業(yè)線(xiàn)路工、橋隧工等崗位工作。

春季單招

教育部為進(jìn)一步完善具有中國(guó)特色的高等職業(yè)教育體系和高等教育多元化選拔錄取機(jī)制，貫徹落實(shí)《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施國(guó)家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計(jì)劃加快高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的意見(jiàn)》(教高[2006]14號(hào))文件精神，積極探索引導(dǎo)高中畢業(yè)生和中職畢業(yè)生向優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校合理分流，提升高等職業(yè)教育的生源質(zhì)量，決定由高等職業(yè)院校在高考前組織命題、考試、評(píng)卷、劃定錄取最低控制分?jǐn)?shù)線(xiàn)，確定錄取名單，直接報(bào)省教育考試院核準(zhǔn)備案錄取。這種招生形式就叫做高職院校“單獨(dú)招生”，參加單獨(dú)招生考試錄取的考生與參加高考錄取的考生享受同等待遇。

我國(guó)高等職業(yè)院校實(shí)行單獨(dú)招生最早開(kāi)始于2007年，命題主體單位由國(guó)家示范性高職院校逐步擴(kuò)權(quán)到國(guó)家骨干高職院校、各省級(jí)示范性高職院校、國(guó)家高等職業(yè)教育綜合改革試驗(yàn)區(qū)內(nèi)高職院校。

秋季統(tǒng)招

統(tǒng)招一般指全日制普通高校統(tǒng)一招生選拔考試，依照《全國(guó)普通高等學(xué)校招生計(jì)劃》內(nèi)統(tǒng)一招錄，學(xué)習(xí)形式為普通全日制，也就是平常所說(shuō)的正規(guī)大學(xué)。

統(tǒng)招學(xué)歷主要包括全日制普通博士研究生、全日制普通碩士研究生(包括學(xué)術(shù)型碩士和專(zhuān)業(yè)碩士)、全日制普通本科(包括通過(guò)普通高考錄取的四年制本科、五年制本科，全日制普通第二學(xué)士學(xué)位和通過(guò)統(tǒng)招專(zhuān)升本考試錄取的二年制本科)、全日制普通專(zhuān)科。

經(jīng)過(guò)了解，相信各位高三學(xué)生對(duì)軌道交通的招生都有大概的認(rèn)識(shí)。春季單招沒(méi)有具體的時(shí)間，這是各大高校單獨(dú)招生的形式，如果學(xué)生有喜歡的學(xué)?？梢蕴崆瓣P(guān)注學(xué)校的情況準(zhǔn)備考試。秋季統(tǒng)招就是通過(guò)每年夏天的高考，成績(jī)下來(lái)之后填志愿直接錄取。我在這里祝各位高三學(xué)子都能考上理想的學(xué)校，學(xué)業(yè)有成!