現(xiàn)在已經(jīng)是10月份了，很多新生也已經(jīng)慢慢就讀各個(gè)學(xué)校了，但是也還是有人會(huì)問(wèn)起鐵路專業(yè)，河南2020年讀鐵路學(xué)校哪個(gè)專業(yè)好，其實(shí)鐵路專業(yè)每個(gè)都很好，現(xiàn)在我們國(guó)際二三線城市都通高鐵了的，交通也是越來(lái)越便利，再加上國(guó)家也是在大力的發(fā)展這一些行業(yè)，所以說(shuō)鐵路專業(yè)的就業(yè)前景還是是十分的廣闊的。

鐵道通信信號(hào)專業(yè)

隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，用人單位勞動(dòng)用工制度發(fā)生了改變，人才供需態(tài)勢(shì)有了根本性的變化，社會(huì)對(duì)技能型人才素質(zhì)的要求越來(lái)越高，企業(yè)需要能夠直接進(jìn)入到生產(chǎn)一線的工作人員，要求畢業(yè)生離開校門馬上就能頂崗作業(yè)。就鐵道信號(hào)專業(yè)而言，畢業(yè)生主要是面向國(guó)鐵、地方鐵路、城市軌道交通、鐵路工程局、信號(hào)器材生產(chǎn)等部門。因此，要從適應(yīng)中國(guó)鐵路未來(lái)發(fā)展需求出發(fā)，遵照“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以能力為本位”的原則,以培養(yǎng)從事鐵道信號(hào)技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)、施工和維護(hù)工作的一線技術(shù)人員為目標(biāo)，確定鐵道信號(hào)專業(yè)實(shí)用型人才的培養(yǎng)方案。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)具有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)知識(shí)，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、指揮和管理工作，行車調(diào)度指揮和客運(yùn)服務(wù)工作等。

專業(yè)課程：城市軌道交通概論、城市軌道交通設(shè)備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計(jì)、城市軌道交通通信信號(hào)基礎(chǔ)、軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、城市軌道交通站場(chǎng)與樞紐、客運(yùn)服務(wù)與禮儀、管理運(yùn)籌學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷。

高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)

專業(yè)核心課程：高鐵客運(yùn)乘務(wù)形體訓(xùn)練、鐵路客運(yùn)組織(高鐵)、高鐵客運(yùn)乘務(wù)禮儀、鐵路行車組織(高鐵)、鐵路安全管理(高鐵)。

就業(yè)面向：主要面向國(guó)家鐵路、 地方鐵路、大型企業(yè)鐵路運(yùn)輸部門，在車務(wù)段(車站)、客運(yùn)段等部門,從事鐵路列車乘務(wù)、車站客運(yùn)服務(wù)等工作，也可在城市軌道交通部門從事站務(wù)管理工作。

這些專業(yè)都是近年來(lái)非常多人報(bào)道的專業(yè)，以后就業(yè)方向大多也是高鐵或者地鐵，以后工作穩(wěn)定有國(guó)家保障，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)也是非常干凈輕松的，剛畢業(yè)出來(lái)的學(xué)生肯定都是想找不累的工作又想賺錢，但是哪兒又有那么好的工作了，偏偏高鐵地鐵有時(shí)候就是，所以選擇鐵路專業(yè)就對(duì)了，當(dāng)然這也是離不開同學(xué)們認(rèn)真努力的學(xué)習(xí)的。