汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)主要是培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要的，具有良好的政治素質(zhì)、文化修養(yǎng)、職業(yè)道德、服務(wù)意識(shí)，德、智、體、美全面發(fā)展。

 

掌握現(xiàn)代汽車(chē)的基本理論和技術(shù)、汽車(chē)整車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)的理論及技巧，具有汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃、汽車(chē)推銷(xiāo)技巧和汽車(chē)故障診斷的能力，適應(yīng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)管理、服務(wù)第一線(xiàn)需要的高等職業(yè)技術(shù)教育專(zhuān)科層次專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。

 

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)課程：

 

政治理論與德育、大學(xué)英語(yǔ)、體育、高等數(shù)學(xué)、應(yīng)用文寫(xiě)作、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、電工技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)械制圖與計(jì)算機(jī)繪圖、汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)、汽車(chē)構(gòu)造、會(huì)計(jì)學(xué)原理、經(jīng)濟(jì)法、市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)、汽車(chē)電氣設(shè)備、汽車(chē)故障檢測(cè)技術(shù)、汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)裝飾與美容、電子商務(wù)理論與實(shí)務(wù)、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、汽車(chē)拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)崗前實(shí)習(xí)等系列教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)。

 

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)工作環(huán)境：
 

 

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景：

 

目前，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，但無(wú)論是技術(shù)還是營(yíng)銷(xiāo)都與國(guó)際不在同一起跑線(xiàn)上，汽車(chē)行業(yè)能否與國(guó)際接軌這就要求大量的相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才以開(kāi)發(fā)技術(shù)，開(kāi)辟市場(chǎng)。從這個(gè)角度看，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景一片光明。

 

自上個(gè)世紀(jì)九十年代中期以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)的到了迅猛發(fā)展。2006年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的需求量總量突破700萬(wàn)輛，占全球汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的份額超過(guò)10%，往后每年汽車(chē)的銷(xiāo)量是有增無(wú)減的。

 

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的汽車(chē)后市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、零部件供應(yīng)、金融服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)、附件銷(xiāo)售、二手車(chē)銷(xiāo)售、交通駕駛教育的市場(chǎng)空間膨脹的越大。

 

汽車(chē)市場(chǎng)需要大量的大量從業(yè)人員，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，實(shí)際汽車(chē)后市場(chǎng)的汽車(chē)企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場(chǎng)行為越來(lái)越多，也急需大量懂得汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的專(zhuān)門(mén)人才。

 

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)人員需求量會(huì)持續(xù)上升，由于經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)人員供應(yīng)不求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)工作。因此，學(xué)習(xí)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)的人，在畢業(yè)后的就業(yè)前景是非常好的哦。

 

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)展業(yè)就業(yè)方向：

 

汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件銷(xiāo)售、汽車(chē)售后服務(wù)、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)管理等等的就業(yè)方向。

 

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)展業(yè)薪資待遇：

 

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)發(fā)展歷程：

 

 

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)由從前的以產(chǎn)品為出發(fā)點(diǎn)、以營(yíng)銷(xiāo)為手段、以增加銷(xiāo)售獲取利潤(rùn)為目標(biāo)的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，到以顧客為出發(fā)點(diǎn)、以市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合為手段、以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求來(lái)獲取利潤(rùn)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念的轉(zhuǎn)變，被公認(rèn)為是現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)的“第一次革命”。

 

這一“革命”要求企業(yè)把市場(chǎng)在生產(chǎn)中的位置顛倒過(guò)來(lái)，過(guò)去市場(chǎng)是生產(chǎn)過(guò)程的終點(diǎn)，而現(xiàn)在市場(chǎng)則成為生產(chǎn)過(guò)程的起點(diǎn)，過(guò)去是“以產(chǎn)定銷(xiāo)”，而現(xiàn)在是“以銷(xiāo)定產(chǎn)”。重視消費(fèi)者需求并以之為起點(diǎn)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，使消費(fèi)者實(shí)際上參與了企業(yè)生產(chǎn)、投資、開(kāi)發(fā)與研究等計(jì)劃的制訂。

 

這些新概念和新理論不僅導(dǎo)致了銷(xiāo)售職能的擴(kuò)大和強(qiáng)化，而且促使企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)也發(fā)生了相應(yīng)的巨大變化，銷(xiāo)售部門(mén)不僅從企業(yè)的其他職能部門(mén)中獨(dú)立出來(lái)，而且成為企業(yè)市場(chǎng)活動(dòng)的核心部門(mén)。

 

 

改革開(kāi)放后，汽車(chē)服務(wù)行業(yè)發(fā)展歷程具體分為兩個(gè)階段：1978-1992年，這一時(shí)期處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的時(shí)期；1993-2007年，這一時(shí)期處于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制確立時(shí)期。

 

展望未來(lái)，汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展空間較大，其中，現(xiàn)代物流業(yè)、金融業(yè)、現(xiàn)代信息業(yè)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)將得到充足發(fā)展，而文化產(chǎn)業(yè)，社區(qū)服務(wù)業(yè)也將迎來(lái)空前發(fā)展。