鐵路是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，又是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的薄弱環(huán)節(jié)，發(fā)展鐵路交通符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。因此，加快鐵路發(fā)展已成為我國(guó)政府和社會(huì)各界的共識(shí)。但值得注意的是，在提高速度的同時(shí)，鐵道部門(mén)也應(yīng)注意提高安全、平穩(wěn)性等主要指標(biāo)在內(nèi)的相應(yīng)高鐵技術(shù)。鐵路學(xué)校近年來(lái)也成為了一個(gè)人們的選擇，那么河南2020年哪個(gè)鐵路學(xué)校就業(yè)比較好，一起來(lái)看看吧。

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生就業(yè)

第一志愿上線(xiàn)率逐年攀升，招生工作持續(xù)向好，文理科上線(xiàn)考生第一志愿報(bào)考率平均保持在270%和154%左右，文理科錄取平均分?jǐn)?shù)連年超過(guò)河南省本科錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)，新生報(bào)到率達(dá)到97.8%。一次性就業(yè)率連年保持在98%以上，人才培養(yǎng)質(zhì)量深得用人單位及社會(huì)贊譽(yù)，其中90%以上的畢業(yè)生被國(guó)有特大型企業(yè)、行業(yè)龍頭企業(yè)及三甲醫(yī)院錄用。學(xué)校先后榮獲河南省普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作優(yōu)秀單位、河南省普通大中專(zhuān)畢業(yè)生就業(yè)工作先進(jìn)集體。

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作辦學(xué)

學(xué)校是歐亞交通高校國(guó)際聯(lián)合會(huì)副主席單位兼秘書(shū)長(zhǎng)單位，中俄交通大學(xué)校長(zhǎng)論壇副主席單位，注重引進(jìn)國(guó)外優(yōu)質(zhì)教育資源，推動(dòng)教育教學(xué)深層次改革。2007年以來(lái)，學(xué)校先后與澳大利亞霍爾姆斯學(xué)院、俄羅斯圣彼得堡國(guó)立交通大學(xué)、俄羅斯交通大學(xué)、加拿大諾奎斯特學(xué)院等海外高校開(kāi)展合作，舉辦獨(dú)立法人中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)1個(gè)，非獨(dú)立法人合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)1個(gè)，開(kāi)設(shè)合作辦學(xué)項(xiàng)目13個(gè)，合作辦學(xué)在校生5400余人。借助合作辦學(xué)的優(yōu)勢(shì)，學(xué)校先后組織120余名學(xué)生參加海外學(xué)習(xí)交流，選派106名品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生赴俄羅斯、澳大利亞、英國(guó)留學(xué)，其中14人繼續(xù)攻讀研究生學(xué)位，1人攻讀博士學(xué)位，在俄羅斯18所交通類(lèi)高校中，我校留學(xué)生占中國(guó)留學(xué)生總數(shù)的15%，位居國(guó)內(nèi)高校前列。

先后成立南非“詹天佑學(xué)院”、坦桑尼亞”中坦交通學(xué)院”，建立俄塞俄比亞培訓(xùn)中心，首批77名南非留學(xué)生來(lái)校學(xué)習(xí)，首批俄羅斯交通高校教師來(lái)校培訓(xùn)，與中土—中國(guó)中鐵亞吉鐵路運(yùn)營(yíng)和維護(hù)項(xiàng)目聯(lián)營(yíng)體簽署合作協(xié)議，首批亞吉鐵路65名電力機(jī)車(chē)司機(jī)來(lái)校培訓(xùn)，學(xué)校獲批教育部“人文交流經(jīng)世項(xiàng)目”首批“經(jīng)世國(guó)際學(xué)院”。

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院訂單培養(yǎng)

基于對(duì)學(xué)院辦學(xué)質(zhì)量的高度認(rèn)可，2004年開(kāi)始，許多省內(nèi)外大型企業(yè)紛紛在學(xué)校組成訂單班，學(xué)生在校內(nèi)就成為企業(yè)的準(zhǔn)員工。近年來(lái)，先后為鄭州鐵路局、武漢鐵路局、青藏鐵路公司、淮南礦業(yè)集團(tuán)、鄭州市軌道交通有限公司、深圳市地鐵有限公司、宇通重工、許繼集團(tuán)等30多家國(guó)有大中型企業(yè)組成訂單班。訂單培養(yǎng)涵蓋鐵路運(yùn)輸、城市軌道交通、鋼鐵、礦業(yè)、醫(yī)院和物流等領(lǐng)域，訂單培養(yǎng)規(guī)模呈遞增趨勢(shì)，訂單學(xué)生比例超過(guò)50%。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，人們對(duì)鐵路運(yùn)輸速度的要求也在日益提高。高速鐵路作為一種先進(jìn)的交通方式，其客流增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展是逐步適應(yīng)的過(guò)程。高速鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，極大縮短了沿線(xiàn)各地的旅行時(shí)間，沿線(xiàn)旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，高速鐵路對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用。所以，繼續(xù)發(fā)展高鐵運(yùn)輸，并將成為我國(guó)鐵路發(fā)展的一大趨勢(shì)。