對(duì)于初中畢業(yè)的同學(xué)們來(lái)說(shuō)，有一部分同學(xué)能夠考上高中，但也有部分同學(xué)面臨著未來(lái)專業(yè)學(xué)校的選擇以及專業(yè)的選擇，因近幾年我國(guó)鐵路方面的高速發(fā)展，不少同學(xué)也是想要學(xué)習(xí)鐵路方面的專業(yè)的，其實(shí)鐵路方面的專業(yè)是非常不錯(cuò)的，現(xiàn)今社會(huì)鐵路交通方面的精英技能人才是非常稀缺的，因此，鐵路學(xué)校在學(xué)生畢業(yè)后也會(huì)推薦學(xué)生進(jìn)入鐵路單位工作。

初中生選擇讀鐵路學(xué)校好嗎

有學(xué)校調(diào)查顯現(xiàn)，到2020年，我們國(guó)家鐵路會(huì)需求五萬(wàn)多位乘務(wù)員，現(xiàn)往常高鐵乘務(wù)員的工資在三千元到七千元之間，如果你工作出色，提升成中層的指引人，就會(huì)拿到二十多萬(wàn)的薪水，如果成為高層指引人，工資將會(huì)抵達(dá)三十五萬(wàn)元錢。

國(guó)家的高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程位居全球第1位，正在組建的高速鐵路高達(dá)1萬(wàn)多公里，估計(jì)在2020年，我們國(guó)家的鐵路停業(yè)里程將會(huì)超越12萬(wàn)公里以上，與50萬(wàn)(人口)的地域、城市相銜接，因此高鐵行業(yè)的潛力十分大。

鐵路發(fā)展

我國(guó)的天津，北京，廣州，上海，深圳等諸多城市相繼開(kāi)通高鐵，其它的城市正在慌張的籌建中。這是由于地鐵才能為大家?guī)?lái)便利與快捷，高鐵更是成為城市交通的重要組成局部，確保乘務(wù)員的《崗位》資源豐厚化。

照協(xié)作企業(yè)的規(guī)范，對(duì)學(xué)生停止專業(yè)的培訓(xùn)，在兩到三年內(nèi)，用人需求會(huì)制定在細(xì)致的招生方案當(dāng)中，讓協(xié)作企業(yè)和招生方案的用人《崗位》轉(zhuǎn)成正比，從而保障高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)員穩(wěn)步就業(yè)，到達(dá)超高的就業(yè)率。

鐵路行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，運(yùn)營(yíng)管理體系已經(jīng)非常完善，鐵路學(xué)校也開(kāi)始根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)不斷的調(diào)整鐵路人才培養(yǎng)方向。

鐵路建設(shè)

從建設(shè)規(guī)劃來(lái)看，我國(guó)鐵路、軌道交通步入快速發(fā)展階段，鐵路、軌道建設(shè)如火如荼。伴隨著我國(guó)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展，不僅需要大量高素質(zhì)、高技能專門(mén)人才，也對(duì)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓(xùn)提出了更新、更高的要求，所以解決軌道交通人才緊缺問(wèn)題，都是我國(guó)城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展待解決的問(wèn)題。

目前，鐵路學(xué)校比較好的五大專業(yè)主要包括：高鐵乘務(wù)專業(yè)、動(dòng)車車輛專業(yè)、軌道供電專業(yè)、通信信號(hào)專業(yè)、線路工程專業(yè)。不同的專業(yè)，工作性質(zhì)不同，就業(yè)方向也有差異。

小編總結(jié)

我們永遠(yuǎn)無(wú)法預(yù)知，在命運(yùn)的十字路口會(huì)發(fā)生什么，但我們可以選擇，是就此放棄，還是忍痛前行，奔向夢(mèng)想的終點(diǎn)。即便沒(méi)有勝利的獎(jiǎng)牌，尊嚴(yán)和驕傲將與我們一路同行。通往成功的跑道上，只有快慢之別，并無(wú)勝負(fù)之分。戰(zhàn)勝對(duì)手，只是人生的贏家;戰(zhàn)勝自己，才是命運(yùn)的強(qiáng)者。