南京市2020年讀鐵路學校要分數嗎?不管是哪個學校，不管是什么專業(yè)，學校的招生肯定都是有分數線要求的哈。而且鐵路學校的招生不但要看分數，還需要學生到學校去參加面試，只有分數達到錄取分數線且面試過關的同學才可能被學校錄取。下面小編還是為同學們簡單介紹一所南京市比較好的鐵路學校的資料，以及學校的歷年錄取分數線，僅供參考了解。

南京鐵道職業(yè)技術學院

南京鐵道職業(yè)技術學院是長三角地區(qū)唯一一所軌道交通高職院校，是江蘇省教育廳、上海鐵路局和浦口區(qū)政府三方共建的高職院校，也是軌道交通行業(yè)辦學歷史最長、影響力最大的高職院校之一，被譽為華東地區(qū)軌道交通人才培養(yǎng)的“黃埔軍校”。是江蘇省省級示范性高職院校，為“中俄交通大學聯(lián)盟”成員高校。

專業(yè)設置

學院現(xiàn)設有7院4部，運輸管理學院 ，通信信號學院 ，動力工程學院，經貿學院 ，軟件與藝術設計學院 ，地鐵學院，繼續(xù)教育學院，外語教學部，社會科學教學部、體育教學部、思政部。面向軌道交通行業(yè)和區(qū)域經濟，開設了23個專業(yè)、41專業(yè)方向。學院畢業(yè)生廣受社會和企業(yè)歡迎，畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在98%以上，畢業(yè)生綜合競爭力名列前茅。

實訓設施

學院現(xiàn)有軌道交通運輸信號、高速鐵路機車車輛、通信技術、電子與自動化、現(xiàn)代經貿、軟件技術、藝術設計、涉外服務等8個校內實訓基地(中心)，擁有各類實驗、實訓室68個和1個電氣化鐵道練功場，1個國家高速鐵路實訓基地。其中軌道交通運輸信號、高速鐵路機車車輛實訓基地為省級實訓基地。學院積極與企業(yè)合作共建實訓基地，由企業(yè)提供設備、技術支持總額1100多萬元，建成了100米雙線電氣化鐵道練功場。而浦口新校區(qū)建設的國內第一個全真的融實訓、培訓、鑒定及科研功能為一體的“國家高速鐵路綜合實訓基地”已經投入使用(包括浦口新站、陽澄湖站以及1000多米的高速電氣化鐵路連接津浦鐵路正線)。學院還建立了200多個穩(wěn)定的校外實訓基地，覆蓋所有專業(yè)，為學生的頂崗實習和預就業(yè)搭建了廣闊的平臺。學院設有鐵路特有工種國家職業(yè)技能鑒定站和通用工種國家職業(yè)技能鑒定所，學院設有鐵道行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定站、江蘇省南鐵院國家職業(yè)技能鑒定所、江蘇省計算機信息高新技術智能化考試站、江蘇省外語口語/口譯等級證書授權培訓考試機構和全國CAD考試培訓中心培訓站。圖書館藏書(含電子圖書)總計100多萬冊。

校企合作

學院堅持走校企合作之路，辦學過程中得到政府、行業(yè)、企業(yè)的全力支持。2005年江蘇省教育廳和上海鐵路局簽署共建我院協(xié)議。2006年底，學院聯(lián)合華東地區(qū)20多家鐵路運營、裝備制造、工程建設和城軌交通龍頭企業(yè)共同成立校企合作發(fā)展委員會，并以此為平臺，與200多家鐵路、城軌、地方企業(yè)建立了校企合作關系。其中與上海鐵路局結成戰(zhàn)略發(fā)展聯(lián)盟學院，與南車浦鎮(zhèn)公司共建軌道交通電氣工程研發(fā)中心和軌道交通工程技術實訓中心;與企業(yè)通過共同進行專業(yè)建設、共同建設實訓基地、共同打造專業(yè)教學團隊、共同開展技術攻關和培訓服務，為培養(yǎng)高素質技能型人才創(chuàng)造了良好空間，提升了人才培養(yǎng)質量，提高了畢業(yè)生的就業(yè)競爭力，得到社會的廣泛認可，《人民日報》等中央和地方媒體曾作專題報道。

小編寄語：假如命運折斷了希望的風帆，請不要絕望，因為岸還在，假如命運凋零了美麗的花瓣，請不要沉淪，因為春還在。生活總會有無盡的麻煩，請不要無奈，因為路還在，夢還在，陽光還在，我們都還在。再美好的時光，都會濃縮為歷史;再遙遠的等待，只要你去堅持，那么總是會到來。