相必對于即將畢業(yè)的同學們來說，面臨的最重要的問題，就是想要選擇一個未來就業(yè)好的專業(yè)學校就讀吧，其實說到就業(yè)，不管是在哪個學校就讀哪個專業(yè)，最重要的還是要看同學們自己有沒有學好專業(yè)知識，只有學好了專業(yè)知識，才有可能在未來擁有一個好的就業(yè)機會，而我們鐵路專業(yè)的就業(yè)前景好是改變不了的，鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛速發(fā)展，致使鐵路人才激增。所以大家只要學習了鐵路專業(yè)想干的知識 ，不管是走到哪里都好就業(yè)的。

浙江育英職業(yè)技術(shù)學院——就業(yè)率

截至2019 年10 月，我院2383名2019 屆畢業(yè)生，已就業(yè)2326，畢業(yè)生初次就業(yè)率97.61%。

浙江育英職業(yè)技術(shù)學院——就業(yè)流向

我院2019 屆畢業(yè)生就業(yè)單位所在地區(qū)的分布與往年基本一致，呈現(xiàn)兩大明顯特點：一是就業(yè)區(qū)域集中在本省，2326名已就業(yè)學生中有2001人(不含專升本)在浙江省內(nèi)就業(yè)，占比達86.03%;二是初次就業(yè)地半數(shù)以上選擇杭州。2019 屆畢業(yè)生中，杭州本地生源 534 人，占 22.41%，但就業(yè)在杭州的人數(shù)為1323 人，占已就業(yè)學生人數(shù)的 56.88%，相應(yīng)的，浙江省內(nèi)其他地區(qū)學生就業(yè)的比例均未超過 10%(溫州最高也只有 .85%)，顯示出杭州明顯強勢的就業(yè)吸引力。

我院2019 屆畢業(yè)生在省外就業(yè)(不含出國)總計119 人，占比5.12%，分布在19 個省和直轄市，主要集中在上海(51人)、廣東(15人)、江蘇(13人)，其他省份就業(yè)人數(shù)均低于10 人，大部分在5人以下，顯示出經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)的就業(yè)吸引力更強。上海就業(yè)人數(shù)最多，在外省就業(yè)的畢業(yè)生中，主要是空乘專業(yè)學生選擇總部在上海的吉祥航空、上海航空、春秋航空等航空公司就業(yè)。今年在以上航空公司就業(yè)人數(shù)超過20 人。

我院2019 屆畢業(yè)生已就業(yè)的省外生源129 人，111 留在浙江省內(nèi)工作，18 人回本省就業(yè)或者到省外就業(yè)。

我院2019 屆畢業(yè)生出國出境人數(shù)為11 名，其中前往日本留學的有7 名，前往迪拜工作的有2 名，前往韓國和英國留學的各1 名，今年出國出境學生相對于往年數(shù)量上略有所上升，國別也略有增加。

高就業(yè)專業(yè)推薦——城市軌道交通運營管理

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟建設(shè)和現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，掌握現(xiàn)代城市軌道交通運營管理的基本理論、專業(yè)知識實，具備較強的城市軌道交通運營管理能力及較好的實踐技能和良好職業(yè)道德，能獨立從事城市軌道交通運營管理工作的高等技術(shù)應(yīng)用型管理人才。

專業(yè)課程：機械常識、電工電子技術(shù)與技能、城市軌道交通概論、軌道交通客運服務(wù)、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通行車規(guī)章、城市軌道交通企業(yè)管理、旅客運輸心理學等。

就業(yè)方向：本專業(yè)著眼于學生綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)知識理論基礎(chǔ)。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運組織、綜合管理工作,包括:城市軌道交通運營的組織與管理部門;地鐵運營公司、城市輕軌運營公司和其他交通運輸企業(yè)等單位，從事車輛運行調(diào)度、客運值班、行車值班、票務(wù)、廳巡、中心站設(shè)備維護、安全運行監(jiān)督、服務(wù)業(yè)務(wù)和其它管理工作。

小編總結(jié)

現(xiàn)在我們的交通越來越便利，一些傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系。鐵路學校畢業(yè)的學生想找到工作很容易，但是想要找到好一點的工作卻不是一件容易的事情，只有通過同學們后期的努力來達到，因此同學們在報讀鐵路學校后要認真學習，為自己的將來努力。