更新日期：2020-05-29 08:50
鐵路專業(yè)在中?；蛘叽髮＠锒即嬖?，但你要根據個人的狀況進行相應的選擇，有些專業(yè)也是只有大專學校可以開設，因此，同學們在選擇專業(yè)之前，一定要清楚自己想找的是什么樣的學校，想學習什么專業(yè)。在根據自己的需求找到最適合自己的學校。在選擇的時候，可以根據自己的興趣和社會的發(fā)展趨勢來選擇。那么，接下來小編就好學的鐵路學校專業(yè)給大家詳細介紹下。
現代運輸企業(yè)要求的不是單一的人才,而是在全面掌握本專業(yè)發(fā)展動態(tài)基礎上又有自己獨立觀察和思維創(chuàng)新能力的復合型人才.鐵路是國民經濟發(fā)展的動脈,國家已經制定出我國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃藍圖。
1、進入新時期之后，國家經濟運行體制由計劃經濟向市場經濟轉變，鐵路運輸行業(yè)隨之出現了許多問題，這些問題集中表現在運能短缺上。
運能短缺一方面是鐵路物質基礎相當薄弱的基本情況的客觀存在，另一方面是不斷擴大的對客貨運輸的巨大需求。在二者的共同作用下，鐵路運能短缺的問題不可避免。
2、進入上世紀90年代，我國國民經濟發(fā)展增速，鐵路運能短缺的嚴重后果一覽無余。全社會爆發(fā)出來的巨大貨運需求壓向鐵路，國民經濟發(fā)展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運輸嚴重受阻，影響東部地區(qū)電力供應缺口加大，迫使不少工廠半停產運行。因鐵路發(fā)展不足制約國民經濟的發(fā)展，使鐵路素有瓶頸之稱，國家因此而損失巨大。
3、中國鐵路運輸行業(yè)已有127年的歷史。與計算機、通訊、生物等高新技術行業(yè)相比，它是個傳統(tǒng)行業(yè)。進入21世紀，世界鐵路交通運輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現代行業(yè)轉變。
世界發(fā)達國家鐵路較高的起點上，以全新的方式，用較短的時間，完成了由傳統(tǒng)行業(yè)向現代行業(yè)的升級，使鐵路這個傳統(tǒng)行業(yè)展現了全新的面貌。中國鐵路交通運輸行業(yè)建設起步并不晚，但與世界發(fā)達國家相比，差距很大，還存在很多問題。
4、改革開放以前，國家鐵路實行政企合一的計劃管理體制。這種管理體制，與國家宏觀計劃經濟的整體基礎相適應，也與鐵路當時自身經營的環(huán)境與條件相適應。
當時我國經濟技術落后，資金資源嚴重短缺，不可能優(yōu)先發(fā)展資金和技術密集度要求較高的航空和公路運輸，適合中國國情、運價低廉的鐵路運輸因而長期處于壟斷優(yōu)勢地位，沒有面臨生存競爭方面的任何挑戰(zhàn)。
鐵道交通運營管理專業(yè)培養(yǎng)與我國社會主義現代化建設要求相適應的，在德、智、體、美等方面全面發(fā)展的，具有本專業(yè)綜合職業(yè)能力，在高速鐵路從事行車指揮、客運服務與營銷、日常生產管理的高素質、高技能、創(chuàng)新型專門人才。
培養(yǎng)目標：鐵道交通運營管理專業(yè)旨在培養(yǎng)適應鐵路行業(yè)，尤其是近年來高速鐵路快速發(fā)展的要求，具有一定計算機和外語基本應用能力，掌握高速鐵路運輸基本理論知識和基本專業(yè)技能，具有鐵路運輸組織指揮、應用操作和基本設計能力，能在高速鐵路相關單位從事運輸組織和生產、技術管理的應用性專門人才。
培養(yǎng)要求：鐵道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路(包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路)、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號技術工作，其業(yè)務工作范圍是，從事信號設備維修養(yǎng)護、技術開發(fā)等工作，從事信號設備工程施工和大修改造等工作，根據工作需要和個人素質，還可到相關企業(yè)從事經營管理、生產管理、技術管理等工作，也可到鐵路設計單位從事工程設計工作。
主要課程：運輸營銷學、交通運輸設施及設備、運輸組織、站場及樞紐、牽引計算、運籌學、交通運輸統(tǒng)計、物流管理、現代運輸信息技術、運輸成本管理、鐵路運輸現場實習、鐵路運輸設施與設備、鐵路運輸生產經營機構及組織、案例教學、畢業(yè)綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：鐵道交通運營管理專業(yè)可從事鐵路運輸企業(yè)經營管理工作、行車調度指揮工作、客運服務工作及安全工作等，可勝任車站值班員、行車調度員、貨運值班員、客運值班員、列車值班員等崗位工作。
學習也不是一下就能夠成功的，你要有自己的堅持，不要羨慕別人的成功，你要為自己的成功而努力。表面看到的世界和真實的世界有一定的差別，所以你也要堅持住，學習是一個長期的歷練，現在你或許不優(yōu)秀，但通過努力你是可以和別人一樣優(yōu)秀的。
