女生讀軌道交通學(xué)校有前途嗎？這個專業(yè)無所謂男生女生好或壞，或者說這個專業(yè)男生學(xué)和女生學(xué)都是一樣的。只是說，從學(xué)的內(nèi)容而言，男生比較容易接受(這個專業(yè)比較偏工科，或者說理科生比較容易學(xué)，一般而言男生比較適合學(xué)工科)。但從就業(yè)上而言，女生可能會略占優(yōu)勢，因為女生有顏值優(yōu)勢。關(guān)于女生讀軌道交通學(xué)校的優(yōu)勢和前途可以具體了解下下面的信息。

女生讀軌道交通學(xué)校的發(fā)展

軌道交通專業(yè)中女生以服務(wù)類專業(yè)(高鐵乘務(wù)專業(yè))為主，也可以選擇偏技術(shù)崗位的專業(yè)，比如：鐵道通信信號專業(yè)，對技術(shù)方面的要求相對較低;男生以技術(shù)類專業(yè)為主。

女生學(xué)習(xí)高鐵乘務(wù)專業(yè)或城市軌道交通運營管理專業(yè)都是非常不錯的，一方面工作環(huán)境比較舒適，工作壓力不大;另一方面，軌道交通方面工作的薪資待遇相對較高，工作比較穩(wěn)定，比較適合女生。

現(xiàn)在在大力修建高鐵，地鐵，這一方面也需要很多專業(yè)人才，軌道交通專業(yè)的就業(yè)針對性強，其它一些專業(yè)就業(yè)面廣。大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的提升，軌道交通專業(yè)就目前市場情況看來是很好的專業(yè)。

軌道交通專業(yè)的就業(yè)前景

隨著我國鐵路行業(yè)機車、車輛、線路等各方面的技術(shù)領(lǐng)先世界，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機務(wù)運用管理及車輛設(shè)計、制造、檢測、檢修、調(diào)度、駕駛等高級技術(shù)人員也身價倍增。在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計、建設(shè)、維護所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形勢一片大好。

鐵路專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)率相對還是比較高。就業(yè)方向包括鐵路運輸企業(yè)(交通運輸、機車車輛、鐵路信號專業(yè))、鐵路工程單位(土木工程)、有專用線的大型企業(yè)、鐵路設(shè)計院等。一般在局管內(nèi)有鐵路專業(yè)大學(xué)的鐵路局都比較傾向于招收管內(nèi)大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生。

目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領(lǐng)導(dǎo)，年薪20萬人民幣左右。

一般情況下，如果是在鐵路局工作，一個鐵路局以內(nèi)，各個單位的平均收入應(yīng)該是這樣的順序：機務(wù)段，工程機械段，電務(wù)段，工務(wù)段，車輛段，客運段和車務(wù)段。

按照鐵路類工種來排的話(各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調(diào)度(10000左右)>機車調(diào)度(6000-8000)>工務(wù)。電務(wù)調(diào)度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機車乘務(wù)員。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人口的增長，大城市交通狀況日趨惡化，簡單的闊路增車方法已解決不了城市的這一重大問題。世界上一些城市的發(fā)展由于沒有找到解決城市交通的有效方法而趨于崩潰，私有車輛的增長使這種影響更趨惡化，尤其當(dāng)交通狀況到了趨于停滯的邊緣時，用其他方式代替公共交通將負(fù)擔(dān)不起或不太可能.因此研究一種基于我國國情的、既經(jīng)濟又實用的城市軌道交通系統(tǒng)的確迫在眉睫。現(xiàn)在大城市城市需要特別需要這方面的人才。