江蘇讀鐵路學(xué)校有前途嗎?現(xiàn)在“讀鐵路學(xué)校有前途嗎”是家長非常關(guān)心的一個(gè)問題，家里有初中畢業(yè)學(xué)生，需要給自己的孩子選擇專業(yè)，但是對(duì)相關(guān)問題又不了解，這時(shí)家長就會(huì)問到這個(gè)問題?，F(xiàn)在在建高鐵、地鐵有很多，需要的員工更多，所以以后的就業(yè)就非常有保障，而且能夠進(jìn)入國企工作，對(duì)未來也是非常好的。

鐵路就業(yè)優(yōu)勢(shì)

一、鐵路部門工作穩(wěn)定，一旦進(jìn)入鐵路，一輩子不會(huì)被辭退，不會(huì)隨便被炒掉!

二、工資不會(huì)拖欠，即使鐵路每年虧損幾億，鐵路職工的工資都會(huì)一份不少的及時(shí)打到職工的工資卡上面。而且每年都會(huì)增長工資。

三、在鐵路上班不用那么辛苦，如果在車間上班有固定的上下班時(shí)間，有周末，各種節(jié)日，婚產(chǎn)公休探親等。

四、鐵路是大國企，發(fā)展前景好，上升空間大。

鐵路專業(yè)薪資待遇

目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領(lǐng)導(dǎo)，年薪20萬人民幣左右。

一般情況下，如果是在鐵路局工作，一個(gè)鐵路局以內(nèi)，各個(gè)單位的平均收入應(yīng)該是這樣的順序：機(jī)務(wù)段，工程機(jī)械段，電務(wù)段，工務(wù)段，車輛段，客運(yùn)段和車務(wù)段。按照鐵路類工種來排的話(各個(gè)地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調(diào)度(10000左右)>機(jī)車調(diào)度(6000-8000)>工務(wù)。電務(wù)調(diào)度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機(jī)車乘務(wù)員。

鐵路專業(yè)就業(yè)形勢(shì)

城市鐵路、軌道交通與我們的日常生活、工作、出行密切相關(guān)。從建設(shè)規(guī)劃來看，我國鐵路、軌道交通步入快速發(fā)展階段，鐵路、軌道建設(shè)如火如荼。伴隨著我國鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展，不僅需要大量高素質(zhì)、高技能專門人才，也對(duì)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓(xùn)提出了更新、更高的要求，因此，作為鐵路學(xué)校，培養(yǎng)出更優(yōu)秀的鐵路人才是一個(gè)重要方向。

根據(jù)2018年與鐵路有相關(guān)專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來看,鐵路相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到了95%。所以鐵路專業(yè)的人才現(xiàn)在可謂是人才市場(chǎng)上的香餑餑。以往有學(xué)生和家長在升學(xué)選擇學(xué)校時(shí)猶豫不決，還是總會(huì)覺得?？撇蝗绫究?，或者學(xué)生中考、高考失利就放棄選擇追逐自己到鐵路工作的愿望。但這兩年,隨著就業(yè)形勢(shì)發(fā)生變化,學(xué)生和家長在擇校方面越來越理性,他們更看重畢業(yè)后能找個(gè)好單位。加之鐵路人才的大量空缺，所以鐵路專業(yè)學(xué)校就業(yè)形勢(shì)是相當(dāng)好的。

同時(shí)，我國約有229個(gè)城市有發(fā)展軌道交通的潛力，2050年規(guī)劃的線路將增加到289條，總里程數(shù)將達(dá)到11700公里?？焖俚陌l(fā)展為軌道交通企業(yè)提供了巨大的商機(jī)，也為城市軌道交通的發(fā)展帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。解決軌道交通人才緊缺問題，都是我國城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展亟待解決的問題。

所以，鐵路專業(yè)以后的發(fā)展非常好，是非常有前途的。同學(xué)們可以咨詢相關(guān)學(xué)校，了解學(xué)校的招生要求，有時(shí)間的話，可以再到學(xué)校去實(shí)地看看，提前報(bào)好學(xué)校。畢竟有些學(xué)校的有些專業(yè)是非常搶手的。在進(jìn)入中專學(xué)校之后，也要好好學(xué)習(xí)，鍛煉專業(yè)技能，以后到單位才不會(huì)被淘汰。