初中畢業(yè)能學(xué)鐵路專業(yè)嗎

問：初中畢業(yè)能學(xué)鐵路專業(yè)嗎?

答：是的，初中畢業(yè)當(dāng)然能學(xué)鐵路專業(yè)。

很多時候，初中畢業(yè)的同學(xué)不知道如何選擇專業(yè)，而比較火熱的專業(yè)又不知道能不能報讀，例如鐵路專業(yè)，可能會有很多人覺得要高中畢業(yè)才能報讀，其實不然，初中畢業(yè)可以。只要通過面試，就能在報考的學(xué)校就讀。

在報考鐵路專業(yè)之前，我們先來了解一下關(guān)于鐵路的知識。

鐵路

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。

鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。

鐵路有時指某鐵路“線”如京廣鐵路，有時指鐵路線的集合而包括舊線新線或一線二線，如某鐵路擴(kuò)改名義下新建一條還是屬于某鐵路系統(tǒng)。

高鐵時代的鐵路等級很復(fù)雜，有路網(wǎng)等級、時速等級、客貨等級等不同角度的分級。高鐵級高于國鐵Ⅰ級，國鐵Ⅰ級有的是快鐵，有的是普鐵。標(biāo)準(zhǔn)軌道比較于米軌和寬軌。時速等級的三分法里，普通鐵路比較于快速鐵路和高速鐵路，二分法里則是普通鐵路比較于捷運(yùn)鐵路。

運(yùn)輸系統(tǒng)

一個鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)包括很多元素，而且它們之間是相輔相成的，如果沒有合適的系統(tǒng)，火車將無法順利地運(yùn)行。首先是鐵路沿線的地理環(huán)境，包括地質(zhì)和地形。其次是系統(tǒng)的用途為何：客運(yùn)還是貨運(yùn)?如果是客運(yùn)，還要考慮乘客是通勤者還是中、長途旅行者。

當(dāng)弄清楚需求后，便要決定建造的鐵路類型：輕鐵、重鐵還是高速鐵路。另外還有單軌鐵路、橡膠車輪軌道系統(tǒng)和磁浮鐵路等，因為這些線的列車也是以軌道導(dǎo)引行走。現(xiàn)時很多大城市都設(shè)有城市軌道交通系統(tǒng)或電車系統(tǒng)。此后要選擇軌距。如果是電力，便需要電氣化的系統(tǒng)。

這樣一來，又有不同的方法為火車供電。最普遍的是高架電纜及軌道供電。最后，要根據(jù)交通流量決定路軌的數(shù)目。如果流量是小的，可以只建一條路軌，但一定要有避車處讓多余一列火車使用這條鐵路。流量大的，可以鋪雙線甚至多線，有些繁忙的路段甚至有八線平行行走，每個方向有四條路軌。

最早為方便裝卸貨物和旅客上下列車，設(shè)立了鐵路車站。后來為了便于鐵路運(yùn)作和提高效率，設(shè)立不同類型的車站：編組站、區(qū)段站、中間站、客運(yùn)站等。