鐵路專(zhuān)業(yè)好就業(yè)嗎

現(xiàn)在鐵路類(lèi)專(zhuān)業(yè)是非常好的，不管是就業(yè)前景還是薪資待遇，所以報(bào)讀這類(lèi)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)也越來(lái)越多，大多數(shù)同學(xué)都會(huì)問(wèn)的一個(gè)問(wèn)題，鐵路專(zhuān)業(yè)好就業(yè)嗎?下面小編給大家分析一下鐵路事業(yè)的情況，供大家參考。

目前我國(guó)主要的鐵路類(lèi)上市公司PE、PB值已高出國(guó)際平均水平，與亞洲國(guó)家的估值水平較為接近。但考慮到我國(guó)鐵路剛剛進(jìn)入大建設(shè)時(shí)期，相應(yīng)公司的業(yè)績(jī)將會(huì)在未來(lái)幾年逐步體現(xiàn)，我們“看好”鐵路行業(yè)及相關(guān)企業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景。

大規(guī)模鐵路建設(shè)加速推進(jìn)

對(duì)比“十五”規(guī)劃和“十一五”規(guī)劃建議，交通運(yùn)輸中的各個(gè)子行業(yè)在政策支持力度的排名上發(fā)生了較大變化，鐵路成為最優(yōu)先扶持的行業(yè)。

“十一五”期間的主要建設(shè)里程目標(biāo)

建設(shè)新線17000公里，其中客運(yùn)專(zhuān)線7000公里;建設(shè)既有線復(fù)線8000公里;既有線電氣化改造15000公里。2010年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9萬(wàn)公里以上，復(fù)線、電化率均達(dá)到45%以上，快速客運(yùn)網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到20000公里以上，煤炭通道總能力達(dá)到18億噸，西部路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到35000公里，形成覆蓋全國(guó)的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)。

鐵路“十一五”規(guī)劃對(duì)鐵路建設(shè)資金也提出了明確的量化目標(biāo)

基本建設(shè)投資達(dá)到1.25萬(wàn)億元，相當(dāng)于“十五”期間鐵路總投資的3.96倍，平均每年2500億元，投資增速在交通運(yùn)輸各子行業(yè)中高居榜首。今年1-5月份鐵路固定資產(chǎn)投資413.21億元，累計(jì)同比增長(zhǎng)了-3.8%，基本建設(shè)投資為341.34億元，同比增長(zhǎng)了-2.9%。前4個(gè)月增速下降估計(jì)是與投資的階段性有關(guān)，未來(lái)的增長(zhǎng)趨勢(shì)沒(méi)有改變。

小編總結(jié)

從以上的分析我們不難看出，鐵路類(lèi)的專(zhuān)業(yè)是非常有發(fā)展前景的，而且很好就業(yè)，還有很廣闊的晉升空間，現(xiàn)在中國(guó)鐵路的發(fā)展形勢(shì)非常的良好，同學(xué)們有興趣報(bào)考鐵路類(lèi)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)可以詳細(xì)了解一下。