更新日期：2022-11-07 16:51
現(xiàn)在鐵路高速發(fā)展，鐵路學(xué)校成為許多家長和同學(xué)的首選。以前大家都是奔著高考進(jìn)入大學(xué)，現(xiàn)在許多同學(xué)開始選擇中專學(xué)校，尤其初中畢業(yè)生，有了一技所長，對(duì)今后的工作和生活更是大有好處。那么初中畢業(yè)上鐵路學(xué)校好不好呢?鐵路學(xué)校就業(yè)前景怎么樣?小編接下來就為大家分析一下有關(guān)的情況。
從技術(shù)水平來看，目前我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。“十一 五”期間，我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設(shè)和運(yùn)營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營管理等領(lǐng)域全面掌握核心技術(shù)，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套高鐵技術(shù)體系。其中高速列車-項(xiàng)， 在掌握時(shí)速200-250公里動(dòng)車組核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，成功搭建了時(shí)速350公里的動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)，研制成功時(shí)速380公里新一代高速列車 。
2011年至2015年期間，不單中國高鐵將迎來爆發(fā)性增長，目前我國高速鐵路發(fā)展迅猛，并處于國際領(lǐng)先水平，市場對(duì)土木機(jī)電類復(fù)合型高技能人才的需求旺盛，高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊。
培養(yǎng)目標(biāo)：為全國大中地鐵公司培養(yǎng)變電站、供電運(yùn)行與檢修、接觸網(wǎng)(軌)施工與檢修的交通軌道特殊工種專業(yè)技能型人才。
主要課程：城市軌道交通供電技術(shù)、電子電工技術(shù)基礎(chǔ)、接觸網(wǎng)生產(chǎn)技能訓(xùn)練、牽引變電所、城市軌道交通概論、接觸網(wǎng)工、牽引供電規(guī)程與規(guī)劃
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)牽引供電運(yùn)行與檢修、接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修的電氣化鐵路企業(yè)特殊工種專業(yè)技能型人才。
主要課程：接觸網(wǎng)安規(guī)、牽引變電所、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置、安全用電、供電設(shè)備運(yùn)行與檢修、鐵道概論、機(jī)電與拖動(dòng)、接觸網(wǎng)生產(chǎn)技能訓(xùn)練
培養(yǎng)目標(biāo)：為鐵路企業(yè)培養(yǎng)車輛制造運(yùn)用與檢修的應(yīng)用型專業(yè)人才。
主要課程：貨車構(gòu)造與檢修、貨車檢修規(guī)程、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、貨車新技術(shù)、貨車運(yùn)用與管理、貨車制動(dòng)裝置。
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)內(nèi)燃機(jī)運(yùn)用與檢修、軌道車駕駛與檢修、大型機(jī)械駕駛與檢修的特殊行業(yè)、特殊工種，專業(yè)性很強(qiáng)的技能型人才。
主要課程：內(nèi)燃機(jī)車總體、內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)、電傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)、軌道車發(fā)動(dòng)機(jī)、軌道車傳動(dòng)與走行、軌道車運(yùn)用安全法規(guī)
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)軌道交通客運(yùn)服務(wù)、車站管理、安檢、值班員等地鐵服務(wù)型專業(yè)人才。
主要課程：城市軌道交通概論、城市軌交通行車組織、城市軌道交通運(yùn)管組織、城市軌道交通運(yùn)營安全、城市軌道交通票務(wù)管理、城市軌道交通行車規(guī)程
選擇了好的鐵路學(xué)校，還得有好的專業(yè)，有的即便趕不上好的學(xué)校，可在學(xué)校里面選了一個(gè)好的專業(yè)，出來工作和生活也是非常不錯(cuò)的。就鐵路學(xué)校來說，很多專業(yè)在未來發(fā)展和就業(yè)方面都是前景一片光明，許多學(xué)生通過在鐵路學(xué)校學(xué)習(xí)，進(jìn)入鐵路公司里面，做到高管管理，做技術(shù)方面的，通過自身努力，做到高級(jí)工程師的。所以說，初中畢業(yè)上鐵路學(xué)校選擇范圍還是非常廣泛的，比如一些維修，管理類的專業(yè)，發(fā)展空間都是非常大的。
