更新日期:2022-11-15 09:46
浙江學鐵路學校好不好呢?不少家長都想讓孩子在鐵路學校里面就讀,因為鐵路行業(yè)的發(fā)展迅速,該行業(yè)對人才的需求量還是比較大的,畢業(yè)即就業(yè),所以目前鐵路學校也是非常熱門的學校,但是鐵路學校到底好不好呢?我們一起來了解一下鐵路學校的情況。
前景好,選擇財富人生。鐵路運輸產業(yè)是拉動經濟開展的引擎,是經濟全球化、產業(yè)全球化分工的產物。隨著時期的開展,社會的需求,中國高鐵的快速開展,需求鐵路乘務人才的空缺就越來越大。鐵路運輸也曾經成為國民經濟的重要支柱產業(yè),因而鐵路乘務專業(yè)的大學畢業(yè)生經過三到五年的錘煉就可以憑仗本人的努力完成本人職業(yè)生活的初步目的,成為熟習國際行業(yè)規(guī)則,具有豐厚理論經歷,具備強大職場競爭力的專家型人才,完成本人的財富人生。
就業(yè)好,成就金領人生。到2020年中國將新增4萬多名鐵乘效勞崗位,鐵路乘務人員隊伍將超越25萬人,范圍是目前的5倍。據初步測算,將來二十年我國至少需求鐵乘類人才50萬人。工資高,畢業(yè)就當白領。從國際國內現(xiàn)有的薪資程度看,國內各大鐵路局優(yōu)秀乘務人員均勻年薪在6-8萬錢以上,同時因其專業(yè)性和供求缺乏,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。
隨著我國鐵路行業(yè)機車、車輛、線路等各方面的技術領先世界,國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機務運用管理及車輛設計、制造、檢測、檢修、調度、駕駛等高級技術人員也身價倍增。
在國內當前的交通發(fā)展環(huán)境下,傳統(tǒng)的公路建設已有了較為成熟的體系,而傳統(tǒng)鐵路設計、建設、維護所需要的高技術人才則需求不足,該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設了,這算是一個比較新的方向,但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨,所以形勢一片大好。
行業(yè)優(yōu)勢:我國是世界上高速鐵路開展范圍最大、系統(tǒng)技術最全、集成才能最強、運營里程最長、運營速度最高的國度。
專業(yè)優(yōu)勢:鐵路學校只開設與鐵路、高鐵、地鐵相關的專業(yè),學生畢業(yè)后直接輸送往各大鐵路、地鐵、高鐵站點,實行專業(yè)對口、技術對口工作。
就業(yè)優(yōu)勢:鐵路作為國民經濟的大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具,在國民經濟社會發(fā)展中具有重要作用。經過近幾年的建設和發(fā)展,我國鐵路運輸能力得到進一步擴充,技術裝備現(xiàn)代化水平有了顯著提高。目前,我國鐵路的旅客周轉量、貨物發(fā)送量、貨運密度和換算周轉量均為世界第一。鐵路發(fā)展如此之快,鐵路行業(yè)人才緊缺,將會讓鐵路員工更加搶手,就業(yè)非??捎^。
薪資待遇:享受國家鐵道單位正規(guī)職工待遇,簽訂正規(guī)用工合同,第一年綜合收入不低于3.5萬元,第二年綜合收入不低于4萬元,有“五險”。
很多想要選擇鐵路專業(yè)的同學都比較關心鐵路行業(yè)的發(fā)展趨勢和方向。想要知道自己選擇的專業(yè)是否有前途,是否好就業(yè),現(xiàn)在我們的鐵路可以說是非常發(fā)達的,而且很多鐵路也是在不斷的完善當中,國內的很多鐵路都在開通鐵路建設,這對未來的發(fā)展是有非常大的實際影響效果的。
可以說很多人預料到了鐵路的發(fā)展和未來的方向。而現(xiàn)在整個鐵路系統(tǒng)的工作人人員也開始越來越年輕化,這對鐵路方向的發(fā)展而言是非常不錯的一個趨勢。
鐵路是國家的重要基礎設施、國家的大動脈、大眾化交通工具。在綜合交通體系中處于骨干地位,沒有鐵路的現(xiàn)代化就難以實現(xiàn)國家的現(xiàn)代化。從20世紀90年代以來,中國高速公路獲得了巨大發(fā)展,鐵路在國民經濟中的支柱作用和在中國綜合運輸網絡中的擔綱作用是其他運輸方式難以替代的。
到目前,全國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上,我國鐵路運輸能力將大幅度提升。預計未來,全國鐵路客運量將達到30億人,由此可看出未來我國鐵路行業(yè)發(fā)展是極為迅速的,在未來二十幾年至三十幾年,鐵路服務行業(yè)會需要大量高層次服務專業(yè)隊伍,以滿足我國鐵路用人需求。
鐵路專業(yè)里面的站前專業(yè),比如隧道、橋梁、路基等,其中線路、測量、地質等專業(yè)需要長期出百野外,比較辛苦一些。站后專業(yè)通信、度車輛等,基本不出野外,還是不錯的。還有服務型專業(yè)城市軌道交通管理和高鐵乘務專業(yè)也是非常不錯的,大家可以選擇自己喜歡的。