貴州中專畢業(yè)好不好找工作?就業(yè)找工作這個(gè)問(wèn)題是大家選擇來(lái)中專學(xué)校最關(guān)心的，其實(shí)現(xiàn)在的中專學(xué)校大部分都是和企業(yè)有合作關(guān)系的，只要學(xué)生畢業(yè)以后就能夠推薦其到企業(yè)就業(yè)。而且要是自己能夠把專業(yè)技術(shù)學(xué)好的話無(wú)論以后到哪里都是能夠找到合適的工作的，所以同學(xué)們就可以來(lái)了解一些中專學(xué)校的基本情況再做最后的決定。

鐵路專業(yè)就業(yè)形勢(shì)

城市鐵路、軌道交通與我們的日常生活、工作、出行密切相關(guān)。從建設(shè)規(guī)劃來(lái)看，我國(guó)鐵路、軌道交通步入快速發(fā)展階段，鐵路、軌道建設(shè)如火如荼。伴隨著我國(guó)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展，不僅需要大量高素質(zhì)、高技能專門(mén)人才，也對(duì)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓(xùn)提出了更新、更高的要求，因此，作為鐵路學(xué)校，培養(yǎng)出更優(yōu)秀的鐵路人才是一個(gè)重要方向。

根據(jù)2018年與鐵路有相關(guān)專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看,鐵路相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到了95%。所以鐵路專業(yè)的人才現(xiàn)在可謂是人才市場(chǎng)上的香餑餑。以往有學(xué)生和家長(zhǎng)在升學(xué)選擇學(xué)校時(shí)猶豫不決，還是總會(huì)覺(jué)得專科不如本科，或者學(xué)生中考、高考失利就放棄選擇追逐自己到鐵路工作的愿望。但這兩年,隨著就業(yè)形勢(shì)發(fā)生變化,學(xué)生和家長(zhǎng)在擇校方面越來(lái)越理性,他們更看重畢業(yè)后能找個(gè)好單位。加之鐵路人才的大量空缺，所以鐵路專業(yè)學(xué)校就業(yè)形勢(shì)是相當(dāng)好的。

同時(shí)，我國(guó)約有229個(gè)城市有發(fā)展軌道交通的潛力，2050年規(guī)劃的線路將增加到289條，總里程數(shù)將達(dá)到11700公里。快速的發(fā)展為軌道交通企業(yè)提供了巨大的商機(jī)，也為城市軌道交通的發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。解決軌道交通人才緊缺問(wèn)題，都是我國(guó)城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展亟待解決的問(wèn)題。

鐵路學(xué)校的就業(yè)前景

從技術(shù)水平來(lái)看，目前我國(guó)已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。

“十一 五”期間，我國(guó)鐵路通過(guò)京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，在工程建造、高速列車(chē)、列車(chē)控制、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)管理等領(lǐng)域全面掌握核心技術(shù)，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套高鐵技術(shù)體系。

其中高速列車(chē)-項(xiàng)， 在掌握時(shí)速200-250公里動(dòng)車(chē)組核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，成功搭建了時(shí)速350公里的動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)，研制成功時(shí)速380公里新一代高速列車(chē) 。2011年至2015年期間，不單中國(guó)高鐵將迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)，目前我國(guó)高速鐵路發(fā)展迅猛，并處于國(guó)際領(lǐng)先水平，市場(chǎng)對(duì)土木機(jī)電類(lèi)復(fù)合型高技能人才的需求旺盛，高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊。

中專學(xué)校也是非常重視學(xué)生就業(yè)的問(wèn)題的，所以都會(huì)推薦學(xué)生去到合適的工作崗位。而且要是想要繼續(xù)學(xué)習(xí)更好的專業(yè)技術(shù)的話也可以參加高考等考試來(lái)提升自己的學(xué)歷從而能夠進(jìn)入大學(xué)校園繼續(xù)學(xué)習(xí)知識(shí)技術(shù)。