更新日期：2019-12-02 15:11
讀鐵路學(xué)校是可以考大學(xué)，中專鐵路學(xué)校讀三年過后，同學(xué)們可以參加單招或者是高考，升大?？即髮W(xué)。只是不是每一所鐵路學(xué)校都可以考大學(xué)，同學(xué)們在考慮學(xué)校的時候一定要問仔細(xì)了，鐵路學(xué)校有非常多的專業(yè)，且都是與鐵路相關(guān)的專業(yè)，未來當(dāng)然是可以繼續(xù)升大學(xué)的，在中職畢業(yè)后，同學(xué)們可以繼續(xù)升學(xué)大專，大專畢業(yè)后可以參與對口的升學(xué)考試，然后來達(dá)到大學(xué)的文憑就讀。
可以的，可以以社會生的身份參加高考。不建議參加成人高考或者自考。成人高考雖然比較簡單，但是社會含金量不高。自考太難了，考下來的人很少，真拿到自考文憑的沒幾個。
12月左右拿著身份證，去所在地區(qū)教育局報名高考?；蛘呖梢哉蚁嚓P(guān)機構(gòu)，畢竟沒人指導(dǎo)復(fù)習(xí)，成考也不簡單，文化課不是主體，主要還是電腦技術(shù)，文化課只是為了讓大家成考!具體志愿要等到2月到3月登陸省級教育考試院網(wǎng)站報名。
藝術(shù)類考生的分?jǐn)?shù)很低。對于文化課成績不太好的學(xué)生來說，報名藝術(shù)類是最好的選擇。藝術(shù)類除了文化課考試，大部分學(xué)校還要參加統(tǒng)考和?？?。統(tǒng)考結(jié)束之后是?？迹话阍诖汗?jié)前后?？肌Ｐ？纪ㄟ^了，才有資格報名。藝術(shù)類是在一本之前錄取的。
第一種：參加單招考試。相對于中專生參加普通高考的升學(xué)率來說，單招考試的升學(xué)率很高，是一條升學(xué)捷徑!
第二種：對口高考。對口高考名義上是職校學(xué)生之間的競爭，既降低了難度，又能發(fā)揮各自的長處，相對普通高考，考上大學(xué)的概率高，可以滿足同學(xué)們學(xué)習(xí)深造的理想。
第三種：自主招生。可以根據(jù)自己的年齡、性別、性格、興趣愛好等，選擇適合的專業(yè)及院校，參加自主招考試，通過后到相應(yīng)的學(xué)院讀大學(xué)。
貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)貴州省人民政府批準(zhǔn)成立，國家教育部備案的全日制公辦普通高校。學(xué)院是一所以交通為特色的綜合性高職院校，也是貴州省目前唯一的國家示范性高職，2017年，學(xué)院成為貴州省首批優(yōu)質(zhì)高職院校立項建設(shè)單位，第二批現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位。學(xué)院目前設(shè)陽關(guān)、清鎮(zhèn)、長嶺三校區(qū)，占地面積1680余畝，下設(shè)七系(道路與橋梁工程系、汽車工程系、管理工程系、建筑工程系、信息工程系、機械電子工程系、物流工程系)、二部(基礎(chǔ)教學(xué)部、成人教育部)、一校(駕駛技工學(xué)校)、一院(貴州交通技師學(xué)院)，開設(shè)專業(yè)涵蓋交通運輸領(lǐng)域及相關(guān)行業(yè)，其中道路橋梁工程技術(shù)、汽車運用技術(shù)、建筑工程技術(shù)、工程機械控制技術(shù)四個專業(yè)為國家高職高專示范專業(yè)。全日制在校生16000余人。
辦學(xué)理念
多年來，學(xué)院秉承“知行合一、德技雙馨”的校訓(xùn)，堅持“依托行業(yè)，特色辦學(xué);協(xié)同創(chuàng)新，開放共享”的辦學(xué)思路，傳承與創(chuàng)新“廠中校、校中廠，做中學(xué)、學(xué)中做”的模式，得到社會及國家認(rèn)同，被譽為職教的“貴州交院模式”。
作為全省唯一的“國家示范性高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院”，學(xué)院以“為貴州省交通建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展提供人才支撐”為己任，為交通行業(yè)的發(fā)展提供人才保障、智力支持，是全省交通類人才主要輸出基地，被業(yè)內(nèi)譽為“貴州交通的黃埔”。
在不少同學(xué)的認(rèn)知里，會以為鐵路學(xué)校就只是一個學(xué)習(xí)鐵路的地方，以后出來就直接從事鐵路方面的工作。其實不然，只要同學(xué)們有上進心，有這個考取大學(xué)的目標(biāo)，就一定能夠進入自己想要去的大學(xué)，來繼續(xù)學(xué)習(xí)。初中生畢業(yè)沒有考上普高選擇讀職業(yè)學(xué)校的，都可以選擇學(xué)一門好的專業(yè)然后三年過后考單招升學(xué)考上跟高考差不多，然后考入對應(yīng)的大學(xué)繼續(xù)深造。
